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Tarifas no están a negociación

Elvia Buenrostro Pichardo / Diario de Querétaro

En Querétaro la tarifa del transporte público no se incrementa y es un tema que no está a negociación porque el servicio es deficiente, insistieron el director del Instituto Queretano del Transporte (IQT), Alejandro López Franco, y el jefe de la Oficina de la Gubernatura del estado, Luis Bernardo Nava.

Lo anterior ante la expresión de algunos concesionarios que boletinaron que incrementarían las tarifas ante el alza a los combustibles, por lo que la postura de los funcionarios estatales fue reiterar lo dicho por el propio gobernador del estado en el sentido de que no habrá alza.

En rueda de prensa, descartaron exista el riesgo un paro de transportistas en el estado, pues hasta el momento han privilegiado las mesas de diálogo con los concesionarios, con los que analizan de manera paralela la tarifa del transporte (a través de la Ley Hacendaria) y la modernización del servicio.

“Lo hemos revisado y hemos determinado que no habrá incremento en las tarifas del transporte público. Esta es una determinación porque no podemos permitir que el alza al precio del diésel se traduzca en un costo para las familias queretanas”, expuso Luis Bernardo Nava.

Consideró que un sistema bien organizado rumbo a la modernización genera las economías necesarias para que los transportistas puedan mantener su rentabilidad, de ahí que descartó se les apoye con algún subsidio.

“Podríamos considerar fórmulas de apoyo; pero para que no haya confusión, cualquier apoyo sería para los ciudadanos no directamente a las empresas de transporte, sería al usuario y no a la empresa concesionaria”, precisó.

Respecto a las tarifas preferentes, Luis Bernardo Nava aclaró que están en análisis y que esto no afecta, pues sólo el 20 por ciento de los 480 mil usuarios del transporte son los beneficiados. Ellos –precisó- no absorben el costo de la operación.

TAXISTAS

En cuanto a las tarifas de taxistas, Alejandro López mencionó que han tenido pláticas con agrupaciones de este gremio y el actual modelo considera la zona uno para la mínima es de Universidad para Constituyentes y de Circunvalación a Tecnológico.

“Aunque no es un área grande dicen, en horas de tráfico llegan a hacer su traslado en una hora, por ello la tarifa que ellos buscan no resulta, por ello estamos platicando con ellos la definición de cuadro mínimo… se hará un ajuste”, concluyó.

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