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Expediente Q “Inseguros”

Las carreteras en México están regresando al
nivel de antes de inseguridad y de anarquía; se supone que cobrar cuota en una
carretera implica tener derecho a una autopista, un seguro de viajero, la
protección de la policía de caminos para viajar sin preocupaciones.

Solamente bastaba ser precavido al conducir y
cumplir con todos los señalamientos de tránsito.

Pero ahora lo que vemos es un regreso de los
índices delictivos en robos y además de homicidios de choferes; las anécdotas
escalofriantes de operadores que no se sienten seguros en las carreteras de
México, ante la delincuencia.

De acuerdo con la Asociación Nacional de Empresas
de Rastreo y Protección Vehicular (Anerpv) durante 2019 fueron reportados 3 mil
892 robos a transportistas, lo que significa 49 por ciento más que en 2018.

Los tramos en donde más se han reportado estos
actos violentos, es en el tramo de de Queretaro a Celaya y Salamanca y la
CDMX-Edomex-Querétaro.

Asegura el delegado de la Alianza Mexicana de
Organización de Transportistas (AMOTAC) en Querétaro, una de las carreteras en
donde más han sido víctimas de la inseguridad es en la Palmillas- Apaseo el
grande, por lo que han pedido a las autoridades tanto federales como Estatales
apoyo en seguridad. A decir del presidente de la comisión de Movilidad del
congreso queretano, es una situación difícil, sin embargo las carreteras son
responsabilidad de la federación.

El transporte pesado sufre violencia en carreteras
y además el rechazo de automovilistas en las grandes ciudades porque en muchas
ocasiones son causantes de accidentes mortales en los tramos urbanos.

Las pérdidas por robos son millonarias y la
delincuencia expande sus áreas de operación para seguir medrando con los
ciudadanos que producen.

La Guardia Nacional, tardará todavía un año en dar resultados, así que hay que esperar con noticias desagradables hasta que lleguen a controlarlos.

DE REBOTE

Lenta la respuesta de la Policía Estatal y del Instituto Queretano del Transporte ante la crisis del lunes de los taxistas “amarillos” durante cuatro horas fue tierra de ellos y los dueños de la Terminal o alguna autoridad los metieron en cintura. El problema escala y mañana le cuento más.

Adán Olvera

[email protected]

@adanolverar

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